Из ниоткуда «с Любовью»

В паддоке жизнь бьет ключом практически до самой ночи. Механики вечно что-то шаманят в машинах, висящих на подъемниках, выводя в идеал и без того идеальные по моим меркам автомобили. Прикалываются над пилотами, контролирующими затяжку каждой гайки, а те в свою очередь беззлобно скалятся и после небольшого теста на треке снова загоняют свою ласточку в бокс, чтобы поправить очередную мелочевку. И так каждый день. С утра и до вечера. К открытию сезона готовились в разы дольше, чем шел сам сезон. И это с учетом того, что во время заездов кто-нибудь обязательно уедет в отбойник или случится какая-нибудь непредвиденная борода. Поэтому все, что только можно, проверяется, перепроверяется, обкатывается, заново проверяется, снова обкатывается, разбирается, собирается, настраивается…

В четырнадцати из пятнадцати боксов почти идентичный распорядок и ритм жизни: трещат пневматические ключи, шумят компрессоры, щелкают стопорами подъемники. Невидимая раньше сторона гоночных треков, а теперь почти постоянное место работы. Я, как помощник Игната, начинал свое утро в кабинете шефа с отчета за прошедший день, а потом шел в паддок узнать какие запчасти нужны. Такая вот странная проверка на профпригодность что-ли или Игнат еще просто не определился с тем, что можно переложить на меня. Скомпоновать в список необходимые запчасти — все кроме масел, технических жидкостей, бензина и резины (святая святых, за которую реально могли приласкать гаечным ключом по башке), — и вперед, на мужской шоппинг. Я носился по городу на служебном Volkswagen «Caddy» по магазинам или заказывал по каталогам, чтобы потом везти в боксы. Достаточно ненапряжная работа, а с учетом того, что механики точно знали что именно им нужно и где оно точно есть, так вообще превращалась в банальную курьерскую доставку — выстроил маршрут на навигаторе и погнали. За полторы недели я обуркался и перезнакомился со всеми в паддоке. Даже проехался пару раз по кольцу в роли пассажира. Но самое главное — узнал, что в тринадцатом боксе стоит машина Валькирии. Единственный с вечно закрытыми дверями и проигнорированный суеверными механиками и не менее суеверными пилотами. Я собирал информацию о девушке по крупинкам, фильтровал слухи от откровенной шелухи выдумок и догадок, все больше и больше убеждаясь, что никто толком ничего о ней не знает. Видели, что приезжает на мотоцикле, гоняет на своей «Субару» по кольцу, как сумасшедшая, или уезжает на ней куда-то вечером. По поводу последнего все стало ясно на очередной вылазке на ночной заезд. Мы приехали буквально на пять минут раньше Валькирии и я по достоинству смог оценить эффектность ее появления: сперва услышал рокочащий выхлоп прямоточного глушителя, а потом ни с чем не сравнимое «РА-ТА-ТА-ТА-ТА!!!» Двести метров прямой от поворота до места, куда ещё только стягивались любители ночных покатушек, Валькирия втопила так, что еще больше подстегнула мой интерес к ней, но даже это никак не увеличило шансы пересечься. Валькирия ни разу не приехала в свой бокс тогда, когда я крутился рядом и смог бы подойти вроде как просто так, а на гонках было не познакомиться по одной банальной причине — я как-то очковал. Вокруг девушки постоянно крутились какие-то типы, она постоянно что-то обсуждала с кем-то по телефону… Короче, не вариант и все. Вот если бы я смог каким-то боком уловить момент, чтобы она была одна, или ещё лучше затесаться на эти гонки… Только тут тоже было все не так просто. Первое — форсунки. Но с этим все было решаемо. Дождаться, поставить, настроить «Скай» и все. Проблемы больше нет. Тем более, что Леха — механик из третьего бокса — пообещал помочь за ящик пива. Сущая мелочь по сравнению со второй — участники ночных гонок отбирались Валькирией лично. Это мне уже рассказал Фил в один из вечеров, когда я пришел к ним в гости.

— Тут какое дело, Ромыч, — произнес он, затягиваясь сигаретой, — Даже если ты приедешь на тачке, то будешь просто смотреть. Чтобы банально попасть в список претендентов на участие нельзя просто сказать: «Привет, я тоже хочу сегодня погоняться.» Нужно порвать задницу на британский флаг и то не факт.

— Фил, что конкретно нужно-то?

— Заинтересовать. Как-то так вывернуться, чтобы она сама захотела тебя позвать. Новичков нигде не любят, а для Валькирии они не особо интересны.

— Зашибись. Я с ней пересечься не могу, а тут…

— Вот в этом-то и вся загвоздка. Даже идей никаких нет, как тебя можно туда впихнуть.

— Вы думаете, как типичные мужики, — рассмеялась Ритка, поставила на стол тарелки и обняла Фила.

— Удиви, сестричка, — хмыкнул я.

— Всего одно слово. Интрига, — ответила она, подмигнула мне и показала на ноутбук. — Если ты не можешь найти способ попасть к ней, пусть она сама ищет, как тебя затащить на гонку.

— Здрасьте. Ты вообще слышала о чем мы тут толкуем?

— Ага. Тебе ее нужно заинтересовать? Ну так заинтересуй. И особых усилий тебе не понадобится. Ходишь вокруг нее кругами, а я думала, что ты у нас ни разу не скромник.

— Мелкая, хватит издеваться. Говоришь загадками и никакой конкретики.

— Ой, вот ты вообще как паровоз — пыхтишь, и по рельсам, по рельсам. Лопай салат и слушай, — Рита придвинула ко мне салатник и нахмурила брови. — Если я все правильно поняла, то эта твоя Валькирия от гонок без ума.

— Капитан Очевидность… — фыркнул я.

— Давай, пофыркай еще. Будешь сам себе голову ломать дальше, а я посмеюсь.

— Ладно, я слушаю. Само внимание и послушание.

— Вот так лучше. Помнишь, как Фил в интернете выстрелил? Вот и ты так же сделай.

— Песню что-ли записать?

— Вот ты дурак, — засмеялась Ритка. — Видео сними. Выложи в Интернет и все.

— Охренеть какой хитрый план. Прямо слов нет, — я поаплодировал ей и даже отвесил поклон, — Спасибо, сестричка, офигеть помогла. В Интернете ведь мало роликов, да? И где гарантия, что она его посмотрит?

— А мы сделаем такой, который она точно не пропустит, — Ритка с нежностью провела по волосам Фила и что-то зашептала ему на ухо.

Мне вообще не нравились их подобные шушуканья, особенно, если они касаются меня. А судя по тому, что Фил смотрел в мою сторону и кивнул, никаких сомнений в правильности выводов не осталось — что-то сестричка задумала. Ещё и Фила сюда приплела.

— На чем, говоришь, она гоняет? — спросил он.

— На мотике и «Субарике».

— О-о-о, — довольно произнес Фил, — Тук-тук-тук, это я — ваш четвертый цилиндр. Будет прикольно. Ромыч, когда твои форсунки приедут?

— Буквально со дня на день, а что?

— Да так… Просто интересуюсь.

— Слушайте, парочка хитрожопых, что вы задумали, а? Ничего, что я тоже тут сижу?

— Братка, расслабься и плыви по течению. Главное, тачку доделай, а дальше уже наша головная боль, — заулыбался Фил, поцеловал мою сестричку в щеку и цокнул языком, — Ты у меня просто гений, Ангелочек. Просто гений.

— А кто-то в этом еще сомневается? — захихикала она.

Естественно, меня в свои планы они посвящать не собирались.

Я два года ждал этого момента больше, чем любого праздника в своей жизни. Мой «Скай» поздно вечером привезли на эвакуаторе к служебному въезду, выгрузили, и вдвоем с Лехой мы оттолкали его в бокс и загнали на диностенд. Тот еще геморрой, но меня распирало от одного только ощущения, что до момента, когда «Скай» окончательно оживет, осталось совсем чуть-чуть. Леха обползал всю подкапотку, проверяя правильность подсоединения трубок, пайпингов, проверил все, что только смог, и посмотрел на меня с уважением во взгляде:

— Респект, Ром. Если все собрано с таким подходом, то, думаю, все будет круто, — открыл бутылку с пивом и протянул ее мне.

— Не, я пока пас.

— Как хочешь. Мозги привез?

Я достал из рюкзака небольшую коробку — самую первую покупку для «Ская», пролежавшую на полке в комнате дольше всего. Сколько потом было всего уже и не вспомнить.

— Ты его проверял? — спросил Леха, разворачивая из пупырки Халтековский блок управления.

— Нет. Не на чем было. Да и продаван сказал, что он нулевый.

— Зашибись, — засмеялся он, — Будет смешно, если тебя кинули.

— Чего-то не очень, — напрягся я.

Этот блок мне достался чуть ли не чудом — объявление о продаже выскочило на странице, когда у меня в глазах уже все плыло от поисков. И я сперва не поверил в такое счастье. То, что мне нужно, и за смешной ценник. По сравнению с более простыми вариантами его отдавали практически даром. Я быстро отписался продавцу и едва не прожег монитор взглядом в ожидании ответа.

«Привет, просто срочняк нужны бабки.»

И я не задумываясь перевел всю сумму, добавив на доставку курьером. А вот проверить смогу только сейчас. Шикардос…

— Вроде визуально все нормально, — успокоил меня Леха. Подсоединил к блоку все разъемы и протянул ключ, — Ну давай, пробуй. Пока просто включи зажигание и не крути. Посмотрим что и как.

Я уселся за руль, вставил ключ в замок зажигания и, выдохнув, повернул до первого щелчка. Тишина. Никаких звуков. Ни одна лампочка на приборке не загорелась. Я повернул ключ обратно и снова попробовал оживить машину. Хрен там. Все та же тишина.

— Бля-а-а… Пиздец…

Сказать, что я расстроился, значит не сказать ничего. Два года собирать машину своей мечты, чтобы в самом конце так лопухнуться. В самый ответственный момент. Я вылез наружу и никак не мог поверить, что «Скай» можно снова грузить на эвакуатор и начинать заново свои поиски.

— Это просто пиздец… — выдохнул я. Повернул голову в сторону механика, а он загоготал.

Леху буквально сложило пополам, а по боксу разносился его смех. Он хлопал себя по бедрам, истерично гогоча и разбрызгивая пиво по полу.

— Это просто топ! — прохрюкал он, — Просто топчик!

— Давай, давай…

— Иди сюда.

Леха хлопнул меня по спине и подвел к открытому капоту. Ткнул пальцем на аккумулятор и загоготал снова.

— Сволочь! — улыбнулся я. — Леха, ты просто сволочь!

— Немного. Не удержался!

Он вернул минусовую клемму обратно на аккумулятор и махнул рукой:

— Иди пробуй, лошара!

Я опять уселся за руль, вставил ключ и повернул. Приборная панель сразу же ожила, а за спиной зашумел топливный насос.

— Все. Ничего не трогай! Пусть пока так постоит.

Леха-шутник поставил недопитую бутылку пива на стол и с серьезным лицом выгнал меня из машины, чтобы подключиться к блоку с ноутбука. Он несколько раз проверил показатели всех систем, залил тестовую топливную карту и только потом пересел на пассажирское сиденье, долбанувшись головой о трубу каркаса.

— Давай. Заводим с пол оборота, погоняем на холостых, а дальше будем смотреть, что ты тут насобирал.

Самое странное сравнение, пришедшее мне в голову, когда я услышал за спиной бубнение выхлопа — это оргазм. Такой огромный, фееричный оргазмище! Я не удержался и притопил педаль газа, стрелка тахометра прыгнула вверх, выхлоп отстрелил так, что долбануло по ушам. И если бы не Леха, то я так и сидел бы всю ночь, нажимая на педаль и слушая.

— Не дичай, — сказал он, — Дай хотя бы движку прогреться. А лучше свали и принеси пиво.

«БУ-БУ-БУ-БУУУУУУ-Та-та-та-та!»

И у меня улыбка не сходит с лица. «Скай» ожил! «Скай» валит!!! Леха раз за разом давит педаль газа в пол, наблюдая за показателями кривой на экране ноутбука, что-то правит в картах и снова по боксу разносится «БУ-БУ-БУ-БУУУУУУ-Та-та-та-та!» Счастье, от которого сносит крышу.

— Короче, можно еще немного буст накрутить, но оно нафиг не нужно. И движок на пределе хреначить не будет, и тебе по уму надо сперва вкататься. Пятьсот кобылок устроит?

— Сколько? — не поверил я.

— Пятьсот. С таким конфигом еще пятьдесят точно можно снять, но еще раз говорю — по-хорошему тебе бы к кому-нибудь из наших напроситься, чтобы подучили. Размотаться о первый столб много мозгов не надо, а с таким табуном газюлька сама в пол просится, — Леха похлопал по торпеде и хмыкнул, — Ну что? Резанем пару кругов, пока тут никого нет?

— Меня Игнат прибьет.

— А кто ему скажет? — он посмотрел на меня и подмигнул, — Давай, не ссы. Как будто самому понаваливать не хочется.

Два круга? Ага. Конечно же. Два круга я «протошнил», как сказал Леха. На третьем немного придавил на длинной прямой, на четвертом еще немного, а на пятом, в одном из поворотов, я слишком поверил в себя, «Скай» крутануло и унесло на гравийку.

— О чем и говорил, — загоготал Леха. — В городе бы уже обнимал столб. Давай еще пару кружочков и на сегодня хватит. Разложить тачку в первый день то еще счастье.

И я согласно кивнул. Трясущимися руками вывернул руль в сторону асфальта и пообещал себе любой ценой напроситься к кому-нибудь из пилотов.