Жизнь после пенсии. Поэзия Средиземного моря. Последняя книга цикла «Жизнь после пенсии»

Путь в круизы был длительный. Помните в первой своей книге «Выход за пределы.» я писал, что «мои первые круизы проходили на борту великолепного советского паротурбохода „Советский Союз“. В 1961 на борту этого комфортабельнейшего лайнера уходили из Петропавловска Камчатского во Владивосток. Семья ехала в отпуск. Незабываемое четырехсуточное плавание. Выход из Авачинской бухты, движение по морю, вход в бухту Владивостока — Золотой рог.»

Архивное фото. Мама, Костя и маленький я. На борту Советского Союза.

Теплоход шел до Владивостока почти четверо суток. Кстати последний круиз на «Советском Союзе» я совершил, как «бесплатник». В 1975 году призвали в пограничные войска. И почти четверо суток, до Владивостока, жили мы круизной жизнью в каюте на 8 человек, где-то в районе 5 или 6 палубы. Окна иллюминатора омывали волны океана. Мы ходили в кинотеатр, в крытый бассейн, столовую для персонала, посменно мыли посуду в ресторане. В сам ресторан и на верхние палубы нам вход был запрещен. Потом, во время просмотра кадров о трюмных пассажирах «Титаника», я вспомнил отдельные моменты этого моего «советского круиза». Но не смотря на все сложности того путешествия, связанные с ограничениями, главное запомнилось на всю жизнь — море.

Видимо никогда не вытравить из меня камчадала, выросшего на берегу Великого Тихого океана. Самый любимый аромат — аромат моря. Свежесть ветра, йод водорослей, особый запах морской соли. И вода, именно вода. Состояние не важно, штиль или шторм. Мощь присутствует всегда.

Именно поэтому я всегда искал возможность путешествовать по воде. Пусть даже трамвайчик, катер или ракета. Эта тяга привела даже к тому, что в годы службы на Памире мы умудрились организовать двухдневный сплав по реке Мургаб на десантной переправочной лодке.

Я даже стал совладельцем таймшера «Абсолют», потому, что нам пообещали возможность покупки круизов. Правда и там «не без подводных камней».

Выйдя на пенсию, я долго изучал тему возможности поехать в круиз. Но всегда упирался в финансовую проблему. И откладывал путешествие по морю на очередной следующий год. Продолжая путешествовать по суше и катерах.

А душа просила и искала.

В 2018 году, в аккурат на майские, позвонила мне Нагима — подруга жены. Женщина обстоятельная и обротистая, как я говорю — «сетевик от Бога», начала обычную сетевую песню, о том, что надо встретиться и т. п. На меня такое не работает. Если нужна деловая встреча, говори, о чем. Нет, значит нет. Нагима сказала, что ее привлекают в круизный клуб и она хочет узнать мое мнение. И я почувствовал! Вот оно!

Встречу назначил после 9 мая. Нагима пришла не одна, а со «старшим спонсором» — Калампыр Нурмакановой. И пошел рассказ, вызвавший у меня глубокие сомнения. Расстались мы с девушками друзьями. Но я решил все изучить самостоятельно. Использовал возможности интернета, свои аналитические навыки и навыки управления финансами. Изучил. Посчитал. Проверил. Сошлось. 14 мая стал членом, а заодно и партнером круизного клуба «inCruises». Название клубах указываю не в целях рекламы, а что бы все кому не лень не могли использовать мою книгу в рекламе других клубных продуктов.

Почему стал членом клуба? Глупо человеку, полагающему себя инвестором отказаться вложить часть средств в целевой, безотзывный, накопительный депозит со 100% доходностью.

Кто-то может сказать, что вкладывать в такую систему деньги можно, а вот вынимать нельзя. Глупость. Уже первый круиз — это возврат своих средств с прибылью. После 4 лет можешь использовать сумму полностью, на круиз.

Выбирайте точный угол зрения. Надо создавать деньги на отдых? И все скажут, что надо! Но большинство при этом скажут, что не получается. Ну не получается долго собирать деньги в банке или под матрасом и не потратить их на что-либо такое важное, за которое будешь себя потом долго корить. Так и собирай их за счет клубного членства. И тогда за отдых заплатишь меньше на 20—30 — 40 и более процентов, а то и вообще бесплатно поедешь. Нет. Не будут по-умному преумножать. Будут пахать и, если заработают, сразу все выложат и поедут. Если заработают, если выложат.

Люди странные. Денег не хватает, а пойти научиться управлять ими даже за бесплатно не хотят. Времени нет. Надо деньги зарабатывать.

Тот, кто живет от заработка до заработка, зарабатывает на социальные похороны. Тот, кто управляет финансами — создает капитал и живет на него долго и счастливо.

Не буду о грустном. Я в клубе и мне это нравится. Я уже откатал и планирую откатать еще не один круиз.

Мало быть членом клуба, надо еще правильно спланировать использование своего членства. О партнерстве говорить не буду. Это книга, а не реклама маркетинга. Хотя и маркетинг тоже хорош.

Я стал членом клуба и уже более двух лет исправно плачу взносы.

С первого дня передо мной встал вопрос — куда бы мне с Аминой «закруизиться»?

На как долго? Когда?

Я жадный, переплачивать не хочу. Поэтому проверять работает ли клуб через три месяца не буду. Больно дорого такая проверка обойдется. Кто так проверяет вынужден брать короткий круиз, подешевле, а значит терять на комфорте. А вот за визу и самолет до лайнера заплатит так же, как и я.

Пример: круиз через 3 месяца членства на 5 дней — виза + авиаперелет = 600 долларов (евро) не суть важно.

Результат — себестоимость 1 дня отдыха: маленькая скидка плюс 120 за день.

А если лететь через год?

Скидка больше, за счет накопленных денег (у меня составила 37% от стоимости каюты. А каюта стоила 3150 долларов. Это значит я сэкономил для нас с супругой около 1200 долларов.) и каюта была с балконом и завтраком, да еще на 12 суток. А вот виза и перелет на человека те же 600. На сколько упала себестоимость дня отдыха?

Ответ 1й — 600:12=50. На 70 денежных единиц.

Ответ 2й — 600:12 =50, плюс высокий уровень скидки (1200 долларов)

Ответ 3й — дело в том, что до и после круиза я еще и отдохнул на Лазурном берегу и в Париже в общей сложности 10 дней. И тогда получается 22 дня. 600:22= меньше 30 денежных единиц, плюс высокая скидка на круиз.

Обязательно найдется умный, который скажет, что за 22 дня я больше потрачу на проживание и «проедание», чем дома. Поверьте, мы и дома каждый день платим по тем же статьям. Может не так дорого, как на отдыхе, но платим. Зато там — на отдыхе. И отдых этот порой обходится дешевле чем в Капчагае, Боровом, Алаколе или на Иссык Куле. А вот сервис не в пользу названных курортов.

Поэтому моя рекомендация. Ищите накопительные программы. Пополняйте депозиты. Не торопитесь «проверять», накопите достаточное количество, затем вперед и на долго.

Выбор. Как видите финансовое осознание поездки у нас было.

Мы решили сразу, едем не менее чем 12 суток. Не Юго-Восточная Азия. И там должно быть тепло. Получилось западное средиземноморье.

Клубный поисковик выдал очень удобный круиз на 12 дней. Старт из Марселя (Франция), далее — Барселона (Испания), Касабланка (Марокко), Санта-Крус Тенерифе (Испания), Фуншал Мадейра (Португалия), Малага (Испания), Рим (Италия), Генуя (Италия), Марсель. Набор хороший и очень интересный. И как показала практика, мы не ошиблись.

Ну, что берем? Решили брать. Есть одно неудобство. Нам, казахстанцам в связи с длительностью оформления ряда визовых документов, приходится приобретать билеты на круиз заранее.

Все было нормально. Выбрал в поисковике, все оформил. Проплатил картой. У меня без квестов не бывает. Платеж не проходит. Я уперся. Платеж не проходит. Потом вроде прошел. Но утром вернулся. Звоню в банк. Банк не признает свою вину, ссылается на отказ банка продавца. Пишу в поддержку, просят выслать сканы всего процесса бронирования, чего легче. Делаю 22 скана (по всем мелочам и во всех ракурсах). Получаю ответ, что у меня все правильно. А я и не сомневался. Снова звоню в банк, банк признает, что это косячит их программа безопасности. И действует она в моих интересах. Недолгое совещание по телефону и банк соглашается, что в моих интересах провести платеж за круиз. Провожу — прошло. Возврата нет. Через три дня получаю по мейлу билеты из офиса MSC. Так, что если, кто столкнется с трудностями не переживайте. Все устаканится. Просто Вселенная проверяет на сколько сильно Ваше намерение ехать в круиз.

Подтверждение брони круиза для оформления визы.

Ну что билеты в круиз есть. Пора бронировать жилье до круиза, если это необходимо, брать или бронировать билеты на самолет и выдвигаться за визой.

Собираемся в круиз. Документы дело ответственное.

При въезде во Францию вы должны подтвердить свою финансовую состоятельность.

Если у вас есть забронированные и оплаченные отели, то достаточно денег от 33 евро за сутки на человека, если не все отели проплачены, то с вас спросят из рассчёта 65 евро в сутки, а если броней нет вообще ждите, что с вас спросят подтверждение суммы в 120 евро на сутки пребывания. Вот так. Хотя могут и не спросить. Так тоже бывает.

#GK_приключения #документынавихы #чтонадознать #помогупутешествовать

amika.pan Молодцы! Хорошего отдыха вам

subbotin.georgii для @amika.pan Улыбка, приветствие, спасибо.

lucky.stas

Счастливого Вам пути! И впечатлительного отдыха!

subbotin.georgii для @lucky.stas Рахмет! Это я не Рахмета позвал, а сказал спасибо.

oksa_vita Замечательного Вам путешествия!!! Делитесь с нами своими впечатлениями!!! Ждем от Вас посты!!!

subbotin.georgii для @oksa_vita спасибо!!!

elen_wakk Ждем отчета нового!!!

#GK_приключения Хочу в Марокко. Пусть на один день. Хочу. Касабланка. Культовое место.

Круиз есть, но он по шенгену. Шенген есть. Надо визу в Марокко.

Пошел в визовый центр. Подписал договора, оплатил за 2 визы 48600. Собрался уходить, говорят пойди к нотариусу и сделай доверенности и ещё заплати около 6000. Не понял. Но мне все равно уже не понравилось, и я расторгнул договор.

Стал обзванивать турфирмы разные условия и разные цены, да и документы разные у всех.

Цены для виз в Марокко на сентябрь 2019 года.

Махнул рукой позвонил в #посольствоМарокко.

Как нас лохают!!!

Круизная виза на 1 день стоит 3700 на человека. Плюс услуги курьера в оба конца — около 3800. И все.

Из посольства прислали анкету. Заполнили. Переснял все документы на pdf файл и отправил. Посольство проверило, поправило, сообщило результат. Я направлял документы курьером. 7 дней и мы с двумя визами за — 11 200 тенге.

Обращайтесь, помогу, если что.

#GK_приключения #визавмарокко #делайсам #легко

rau_indance

Мы через Москву делали визу и летели через Москву в 2 раза дешевле вышло

subbotin.georgii для @rau_indance у нас сейчас с курьером получается 11200 на двоих.

Кстати именно после организации визы в Марокко на меня вышла zauresh2610. И попросила помочь организовать визу для членов группы из Шымкента. Созвонились. Все объяснил. Просили объснить как быть с экскурсиями. Я к этому времени уже интернет облазал и узнал, где, как и что смотреть. И как найти и заказать экскурсии без круизного агентства на лайнере. Это тоже обязательная часть подготовки путешествий. Знай заранее к чему ты будешь стремиться и как туда попасть. Я даже маршруты и цены экскурсионных автобусов выписал, отсканировал и распечатал по всем местам стоянок. А экскурсию на Мадейре предварительно забронировал из дома.

Еще был вопрос, как я бронирую авиабилеты? Сначала иду по сайтам поисковикам, предлагающим дешевые авиабилеты. Потом проверяю цены по сайтам компаний, которые указаны в поисковиках. Сравниваю.

Предлагаю отдельные экономически выгодные результаты подобных действий.

В один из полетов из Алматы в Бангкок Мы сэкономили 100 000 тенге на каждого. Тогда это было около 350 долларов. Правда пришлось ночь посидеть в Новосибирском аэропорту. Зашли в дьюти фри, взяли шампанское, красной икры (дешево!), купили в кафе по чашке кофе и шикарно провели всю ночь на мягких диванах этого кафе. Пили шампанское с икрой, смотрели кино по ноуту. Амина еще и выспаться успела.

В другом полете, через Ташкент (2018г.) — экономия составила 100 000 тенге на обоих. 14 часов ожидания использовали для того, что бы выспаться в снятой квартире и посмотреть Ташкент.

Когда летите лоукостерами, не обольщайтесь низкой ценой. Низкая цена для тех, у кого порой и ручной клади нет. Как начинается багаж начинается подъем цен. Сначала полностью пробейте билет, до оплаты по интернету. Сравните несколько компаний в этом же алгоритме и только потом покупайте. Разница может составить от 50 до 150 долларов на билет. Летая по ЮВА мы отдаем предпочтение Эйр Азия.

Бронирование отелей.

Длительное сотрудничествос Booking — подарило мне скидку на 15% при бронировании. И возможность отмены брони от суток до недели, без предварительной оплаты.

Еще один интересный сайт — RoomGuru. В ходе поиска он выдает вам сравнительные цены одного и того же объекта бронирования на различных сайтах. Остается только нажать понравившуюся вам сумму.

И еще одна вещь, это сайты по обмену. Вы можете приехать к кому нибудь и пожить «в семье», но в обмен вы тоже должны предоставить такую возможность. Обмен может оплачиваться по разному, вплоть до бартера или работы на чьей-то земле или производстве.

Примеры данных сайтов, заботливо предоставленные мне моим хорошим другом — Кириллом:

Сouchsurfing.com был запущен в 2004 году и за несколько лет превратился в огромное многомиллионное сообщество людей. На данный момент в системе зарегистрировано 12 миллионов человек из более чем 200 000 городов. Те, кто предлагает свое жилье на этом сайте делает это — бесплатно. Да, вы на самом деле можете списаться с кем-нибудь, к примеру, из Парижа, и приехав во Францию остановится в доме вашего нового знакомого бесплатно. Коучсерфинг — это обмен информацией в какой-то степени, тому к кому вы приехали интересна ваша жизнь в вашей стране, а вы изучаете изнутри его жизнь. Да, конечно, иногда приходится терпеть некоторые неудобства, например, вы можете получить в свое распоряжение не комнату, а всего лишь диван, но зато это бесплатно. Так кстати и было с моим знакомым.

Homestay.com — это огромный сайт, который помогает тем, кто хочет не просто арендовать, например, комнату, а еще и получить «проводников» в местную жизнь страны. Здесь, в базе, зарегистрировано 50 000 семей из более чем 150 стран мира, и можно найти подходящий вариант жилья в зависимости от своих увлечений! Сайт анализирует ваши интересы и интересы хозяев и на основе такого анализа, сам предлагает варианты размещения в семьях.

Сulturegogo.com Сайт соединяет людей, которые хотят узнать культуру государства изнутри, а еще попрактиковаться в языковых знаниях. Любой желающий получает бесплатную комнату в принимающей семье и питание. А также большой культурный обмен, путешествия по достопримечательностям страны и ту самую языковую практику. Взамен же гость обычно помогает хозяевам в повседневных бытовых делах. Правда, членство на сайте платное от 3 до 12 фунтов стерлингов в месяц, в зависимости от того, как долго вы хотите находится на сайте.

Кому интересно больше — в личку.

Сборы я достаточно подробно осветил в книге «Жизнь после пенсии. Красная дорожка Франции.» Круиз и путешествие по Лазурному берегу составляли в начальной и конечной стадии одн целое. Поэтому я не буду повторять все дословно, а только предложу то, о чем не говорил и обобщенные выводы.

Документы.

Проверьте все сроки. Совпадение имен и фамилий на всех билетах, бронях и в паспортах.

При покупке авиабилета из Таиланда в Камбоджу, я нечаянно к своей фамилии добавилинициалы. Вот именно так и добавил. Получилось Subbotingk. Результат — проблема на посадке. Хорошо в Эйр Азии попалась добрая девушка и внесла на стойке изменения в билет. А так я горел на 200 баксов. Многие авиакомпании изменяют в билетах буквы в фамилиях, номерах и номера паспортов, если вы делаете это заблаговременно. Если повезет вы можете даже попасть в бесплатный тариф. С неправильными данными могут не посадить.

Количество чистых разворотов, а не страниц. Доказывать на границе или в визовом отделе посольства — бессмысленно. Лучше своевременно поменять паспорт. Нам подобная ошибка обошлась

— в полтора суток проживания у стойки регистрации аэропорта Суварнабхуми,

— постоянной перепиской с Вьетнамской стороной, которая тянула время по организации приглашения, стремясь свести время заказа к рамкам «экстра», а это поднимало цену на письмо приглашение в разы,

— потерей в общей сложности 450 долларов ушедших на оформление письма-приглашения во Вьетнам и переоформление авиабилетов,

— усталость, жестокий недосып и длительное нервное напряжение.

Деньги и подтверждающие их документы.

Имейте наличность в разумном объеме и обязательном мелочь.

Вышли в Ницце, а мелочи на трамвай нет. Вместо 3 евро, за трамвай прибывающий почти к отелю, отдали 36 таксисту.

Если вы прилетаете в Камбоджу помните, там не берут купюры по 2 доллара, и любого номинала порванные и протертые, зато с удовольствием вам их всучат. Поменять трудно, даже в банке.

Везде не берут доллары старого образца. Ну не берут, не меняют.

Целесообразно иметь банковские карты на каждого члена семьи и держать их в разных местах, привязывайте ваши электронные карты к интернет банкингу. Наши Visa и MasterCard работают нормально и в ЮВА и в Европе. Интернет банкинг поможет при необходимости оперировать деньгами на картах или перемещать их с депозита. Больших сумм на карте без необходимости не держите. Блокируйте оплату в интернете. Лучше лишний раз разблокировать, чем потерять.

#GK_приключения #документынавизы #чтонадознать #помогупутешествовать

amika.pan Молодцы! Хорошего отдыха вам

subbotin.georgii для @amika.pan Улыбка, приветствие, спасибо.

lucky.stas Счастливого Вам пути! И впечатлительного отдыха!

subbotin.georgii для @lucky.stas Рахмет! Это я не Рахмета позвал, а сказал спасибо.

oksa_vita Замечательного Вам путешествия!!! Делитесь с нами своими впечатлениями!!! Ждем от Вас посты!!!

subbotin.georgii для @oksa_vita спасибо!!!

elen_wakk Ждем отчета нового!!!

Багаж. Важная составляющая для путешественника, укладывающаяся в универсальную форму из трех составляющих — вес, объем, необходимость. Здесь во многом повторюсь.

Вес. У вас есть возможность провозить ручную кладь и собственно багаж. Перевес необходимо оплачивать. А платить не хочется. Дочке за 12 килограмм в Пномпене насчитали под 300 долларов. Хорошо еще не села, забрали лишнее.

Сейчас авиакомпании разбивают тарифную сетку багажа. Можно лететь без багажа вообще и это здорово удешевляет билет. Но можно ошибиться. Нашей подруге билеты оформляла дочь и взяла их без багажа, что выяснилось на регистрации. Мы конечно, разобрали часть ее вещей. Но цена оплошности все же составила почти 9000 бат (более 200 долларов).

Но можно и здорово выиграть. При минимальном багаже, мы пакуем все вещи в ручную кладь и в маленький чемодан, который пакуем в большой. И тогда берем один билет с багажом, а второй без багажа. Экономия очевидна.

Еще один вариант, это использование камер хранения и договоренности с отелями. Мы надолго оставляли вещи на хранение в отеле, при условии, что мы вернемся и снова будем там проживать. А на короткие поездки, пользуйтесь камерами хранения. Оставили чемоданы в камере, а сами с рюкзачками и ноутбуком по всему северному Таиланду на две недели. Очень удобно

Я рекомендую улетать с недовесом багажа, но если летишь надолго, то хочется взять побольше. Согласен. И поэтому я все взвешиваю. Рубашки, белье, туфли, костюмы, шорты. Отдельно лекарства (это обязательная часть). Продукты. И главное — сам чемодан.

Ручная кладь. У нас с Аминой есть рюкзаки. У нее маленький, у меня большой. Но оба легкие и крепкие. Ручная кладь в них.

Ноутбук в отдельной сумке, он допускается в кабину без взвешивания. (Тут то нам карта бы и поперла, но много не напихаешь.)

Дамскую сумочку не взвешивают. Уловили?

Да есть еще карманы.

«Лайфхак» — лечу в самом тяжелом и одеваюсь тепло. А обратно Вам никто ничего не скажет, если при посадке в Бангкоке у вас на руках будет отдельная сумка с теплой одеждой. Это про вес.

Теперь объем. Для ряда вещей использую китайскую мудрость. Закладываю в пакет и отсасываю пылесосом воздух. Получаются плотненькие пакеты. Конечно к костюму это не относится, а футболки, шорты и т. п. прокатывает.

Немного комично. Зато соблюдены весовые требования. Только что женщину тормознули на посадке с перевесом ручной клади.

Все упаковки убираем. Это не только объем, но и вес. Мы везли детям во Вьетнам подарки. Конфеты в легкий пакет, сами упаковки, сложенные на дно чемодана.

Носки в туфли.

Закон физики — чем больше плотность, тем меньше объем.

Не возите бутылки, ну разве шампанское на Новый год, мы же без Советского не можем. Раньше нормированный алкоголь переливали в пластиковые бутылки. Но сейчас есть приказ прокуратуры, запрещающий перевозить, что-либо не в фирменной упаковке. Но есть еще фирменные бутылки (фляжки) для жидкостей из пластика или алюминия. Нам первое время нужны свои напитки.

Ага, пошел разговор о необходимости.

Что нужно? Удобная обувь. Но помните, что вы все равно купите себе новые сандалии или туфельки (тапочки, кроксы, сланцы и т.п.) жене.

Рубашки и футболки. 2х2. Так мало? Мужчине хватит. Тем более помните жена вас заставит купить там не менее 3х3, сказав, что тебе носить нечего.

Брюки — легкие. Джинсы на вас. Костюм, только в том случае если ожидаются Глобальные Костюмные Мероприятия.

Не берите гречку и манку килограммами. Да, их нет в Азии. Но навалом другой еды.

В нашем ресторане в Сиануквиле гречневая и манная каши, были практически копеечные, потому, что русскоговорящие туристы оставляли нам эти крупы килограммами. Как-то даже колбасу и сало отдали. Не назад же везти.

Прежде чем паковать чемодан, я собираю вещи и смотрю на них через призму вопроса — «оно мне надо?», количество вещей сокращается втрое, Потом опять смотрю с вопросом — «Оно точно надо?», а на третий раз — вопрос — «Без чего я все таки обойдусь?». В последний раз все наши носильные вещи в весе составили 7,5 килограмм.

Поэтому даже уезжая на 4—5 месяцев мы обходимся 2 чемоданами (один по размерам идет в кабину, второй в багаж) и двумя рюкзаками.

#GK_приключения #сборывкруиз

amika.pan Как здорово!

Karakozbekova Доброго пути вам!

elen_wakk Ау, Вы Где? Не успела вам написать… доброго пути… мне сегодня Аминуша снилась и вы) берегите себя.

subbotin.georgii для @elen_wakk мы уже во Франкфурте. Спасибо.

subbotin.georgii

Все. Летим. Как летели, а летели через Франкфурт в Ниццу, я описал в предыдущей книге про Красную дорожку Франции. Самым правильным будет рассказать, с момента нашего прибытия Марсель из Парижа, утром 23 октября 2019 года. Так как круиз начинался из Марселя.

Марсельский квест.

Из Парижа в Марсель долетели на поезде за 3 часа. Лихо. Франция из окна вагона — игрушка. Все чистенько, аккуратненько, зелено коровки и овечки толстенькие и даже издали видно, что отмытые.

Деревушки, деревушки, городок. Все такое ухоженное и ничего лишнего. Все распахано и засажено. В лесу никаких буреломов.

А сам Марсель и не видели.

Вокзал, метро, автомат не осилили, вошли в кассу. В очереди все вежливые и с участием относятся к двум туристам из Казахстана. А кассирша к нам, как при советах. Смотрит недовольно, бурчит непонятно. Набросала нам на 3.80 евро, и рукой махнула. А мы в низ, быстро вниз. И не на ту линию. А билет можно использовать только в одну сторону. И везде турникеты. И тут я увидел, как французы перепрыгивают и проскальзывают, прямо как в кино про Бельмондо. Вдохновился тоже проскользнул с Аминой Равильевной, чемоданами и сумкой. Интересно французы так смогли бы?

Через остановку — «Джульет — быстро выходим и наверх. Там на солнце бесплатный автобус — шатл до стоянки круизных кораблей.

Квест классный, даже денег не берут.

Вышли на новый уровень. Три остановки сразу и все городские. Включил офф лайн бонусную карту. Вышли туда, где море видно. Идут туристы. Говорят на знакомом языке — русские. Схватили, опросили. Сознались. Даже проводили. Точно квест. Никогда бы не подумал, что за невзрачной калиткой путь в круизную жизнь.

Марсельская калитка в круизную жизнь.

Автобус. Лафа. Везут. Погода портится. Долго везут. А Люфтганза сломала нам ногу. На чемодане. Хорошо, что везут. Привезли.

Куда? На стоянку лайнеров, а стоянка километра на 2. Хорошо, что ветер в спину. И мы не одни. Идём. Переговаривается. Точнее интересуемся друг у друга куда идём и правильно ли идём. Женщины истерично хихикают.

Поэзия.

Поэзия, это название лайнера. Ура, прошли ещё один уровень!!!

А вот фотки делать было не досуг. Дойти бы. Так, что остальное в другом посте.

Тем более, что другой уровень.

Ах, да. Главное сохраниться. Билеты показали, контроль прошли. Чемоданы сдали. Все, считай сохранились.

Уже на трапе.