На «чердаке» Сахалина

В жизни много радостных событий, ярких и живых, но ничего более запоминающегося, чем возвращение на лоно природы, да на своих двоих, нет. Для большинства из нас, окружающий мир заключен в границах, которые способны достигать наши автомото — друзья и, поэтому он сужается в весьма значительных своих объемах, и особенно в нашем, дальневосточно-сибирском глухом углу. Но, я надеюсь, что данное сочинение, и приобщенные к нему фотографии, поспособствуют распространению безумства — называемого пешим туризмом. Он приведет вас в райские места, где будет жрать гнус, груз за спиной будет тянуть назад, натруженные плечи заноют уже через час, ноги редко останутся сухими, даже в самую сухую и ясную погоду. Еда окажется строго лимитированной и не очень разнообразной, а кушать будет очень хотеться. Страшная усталость к вечеру будет усугубляться тем, что еще нужно и лагерь разбить, дров натаскать, а горячей ванны даже не предвидится. Ужас! Правда? Но почему то, те дни с каждым часом все ярче и ярче, как салют в детстве.

Начнем же наш рассказ. После ряда манипулятивных пасов судьбы — наша компания в количестве четырех мальчиков и двух девочек собралась и сделала это.

МАРШРУТ — Южно-Сахалинск — Тымовское (поезд) — до реки Пиленга на такси — далее пешком до Андреевского ручья — по ручью до горы Лопатина — с Лопатина вниз в реку Тымь — по Тыми сколько то километров — затем перевал на реку Овень — по реке Овень вверх — перевал на ручей Кристальный — по Чамгинскому тракту порядка 5 км до ручья Ледниковый (точней до ледника) — по леднику на г. Граничная — с горы Граничная по Набильскому хребту на юг до Сказочного города — попытка выхода на реку Пурш-Пурш — спуск по безымянному ручью вновь на Чамгинский тракт — пешком по тракту до Белоречья — на такси до Тымовского — на поезде до Южно-Сахалинска.

Все это великолепие заняло у нас 8 ночей и 9 дней и от 5 до 8 кг веса с человека.

И никто не смотрел голодными глазами на курицу попутчиков так, что у людей при этом взгляде рука автоматически пододвигала курочку к страждущим.. это будет на обратном пути. А пока, мы мчались на север и сердца наши радостно бились от будущих великих свершений.

Небольшой променад по Тымовску, прибытие нашего такси и мы мчимся к точке высадки. Не все началось гладко и нам пришлось утешаться авиационной поговоркой — «Если сразу все хорошо, то это плохо». Водитель проколол колесо, немного подождали..

У всех уже чесались ноги от нетерпения, казалось что бегом добежим до Лопатина, она ведь так рядом, эта манящая вершина Сахалина.

Одеть сразу рюкзаки опять не получается, то подтянуть что то нужно, то затянуть, а эта шоколадка не вмещается в наши маленькие девяносто литровые ридикюли, и поэтому ее нужно срочно съесть!

Далее, мы немного поверили карте.

В ближайшей перспективе мы это сделали зря. Дорога быстро превратилась в идеальную местность для испытаний танков.

Затем даже танки уже не могли проехать, началось просто болото, ноги, как и было обещано, стали мокрыми и никакой Гортекс не помог, он вообще плохо помогает когда по колено ух и наслаждаешься прохладой от пяток до колена.

Как и положено в раю, налетели стаи комаров.

Стали потихоньку делать инъекции нам. Настроение стало как у рабочих лошадей, а до обеда так далеко..

И тут бац, вторая смена! Выходим на дорогу, прекрасную и по пути. Оказывается та самая, немного поторопились мы сойти с нее. К слову, если ехать на своей машине, можно ну очень близко подъехать к подножью Лопатина, естественно это должен быть джип, ибо дорога быстро стала терять свой лоск, да и мосты, судя по всему, давно взорвали местные партизаны.

Первый обед… что мы ели не помню, осталось только ощущение непомерной радости, что обед упал с моей спины, как сейчас помню, весил он 750 грамм!

У нас была система — в каждом мешочке один прием пищи. На мешочках, кстати холщевых, предусмотрительно писали — «У3», что означало — ужин третьего дня. Удобно крайне. Так вот, честь первого сброса досталась мне. Просто ощущение эйфории было, а то горб уже начал натираться и ботинки стачиваться

А вот и готовка первого ужина. Дежурными были Леха с Жекой. Дежурили мы парами. В их обязанности входила готовка пищи в течении дня, сбор дров, поддержание костра в течении готовки, мытье котлов.

На следующий день мы убедились что на правильном пути.

Старая лесовозная дорога ниточкой вела нас к Лопатина. На траве явно прослеживались следы квадроцикла, кто то совсем недавно проехал. И мы еще не знали, что знали этого кого то.

Встал вопрос по какому ручью идти, по Андреевскому или по следующему. На военном совете, во время очередного привала, решили пройти к следующему, где то с километр от Андреевского. Для ночевки выбрали место древней стоянки совсем не древнего человека, еще лет двадцать назад на этом месте стояли лесопромышленники. С этой точки открывались чудные виды, от которых было радостно глазам и и тревожно ногам.

Мы с Саней пошли на разведки по Андреевскому ручью, Женя с Лехой по альтернативному. За одно собрали литра полтора голубики, который в тех местах как золота в Гохране. Слышим, чу, едет кто с верховьев. Стоим, ждем. Подъезжает квадроцикл, поднимается забрало, и что же? Это Леня Дровосек! Во где встретились. Оказывается он с женой поехал на квадроцикле до куда смог, далее пешком на Лопатина, там пара ночевок с двумя друзьями, которые затащили на верх велосипеды. Далее их пути разошлись, друзья пошли в другую сторону, в долину Тыми.